Bitrenes Ruta 94: Papel Prensa empezó a mover madera con camiones de 75 toneladas en Teodelina
Un bitren cargado con rollizos, de camión blanco y semirremolques azules.
Los bitrenes Ruta 94 ya circulan en el sur santafesino. Papel Prensa comenzó a operar con unidades de hasta 75 toneladas. Las usa para trasladar materia prima forestal desde Teodelina hacia Buenos Aires.
La empresa Papel Prensa comenzó a operar de manera formal con unidades bitren de hasta 75 toneladas. Son para el abastecimiento y traslado de materia prima forestal en la zona de Teodelina, en el sur de la provincia de Santa Fe. Con los bitrenes Ruta 94 como corredor, la madera sale hacia Buenos Aires con formaciones de máxima carga.
La circulación efectiva se concretó a partir del trabajo conjunto entre el Ministerio de Desarrollo Productivo y la Dirección Provincial de Vialidad. Vialidad autorizó el corredor sobre la Ruta Provincial Nº 94 hasta el límite interprovincial con Buenos Aires. Lo hizo mediante la Resolución Nº 1027/2025.
Cómo se habilitó el corredor
Según informó el Gobierno de Santa Fe, la habilitación se sustentó en relevamientos técnicos. Se revisaron la infraestructura de la traza, la capacidad portante de las calzadas y las condiciones de seguridad en las intersecciones.
El ministro de Desarrollo Productivo, Gustavo Puccini, planteó el tema desde el costo del flete: “El costo del flete en la Argentina representa en muchos casos hasta un tercio del valor final de lo que se produce, y la falta de soluciones termina asfixiando a las cadenas productivas que quieren crecer o exportar”.
Y agregó, sobre el caso concreto: “Lo que logramos con Papel Prensa demuestra que, cuando el Estado identifica cuellos de botella concretos y trabaja con seriedad sobre la infraestructura y la normativa, es posible reducir costos y mejorar la competitividad de toda la cadena”.
Qué dice el ministro sobre el efecto en el pavimento
Puccini sostuvo que la provincia evalúa “tramo por tramo, verificar puentes y habilitar corredores donde la carga pesada circule con reglas claras”. Sobre el deterioro de las rutas, afirmó que “al distribuir el peso en una mayor cantidad de ejes neumáticos, la presión sobre el pavimento por tonelada transportada es inferior a la de los camiones convencionales”.
Y concluyó: “Ganamos en seguridad vial, bajamos el consumo de combustible, reducimos la cantidad de camiones en tránsito y le damos previsibilidad a la industria”.
La empresa y el circuito forestal
Papel Prensa es descripta en el comunicado oficial como la principal compañía productora de papel para publicaciones. También de papeles para embalaje y cartón corrugado del país. Para abastecer de fibra de madera a su complejo industrial de San Pedro, en la provincia de Buenos Aires, la firma moviliza grandes volúmenes. Son rollizos y troncos provenientes de plantaciones de la región.
Desde la empresa celebraron la puesta en marcha del recorrido en territorio santafesino. Remarcaron la agilidad operativa que aporta la habilitación para abastecer la cadena celulósica y papelera hacia el norte bonaerense. En términos operativos, según el comunicado, el esquema permite un ahorro en el consumo de combustible. También reduce la huella de carbono por tonelada movilizada, frente al transporte tradicional.
Lo que viene
El Ministerio de Desarrollo Productivo y Vialidad Provincial ratificaron que este tramo forma parte de un programa progresivo de habilitaciones. El plan contempla corredores transversales hacia los puertos del Gran Rosario. También hacia las principales cuencas productivas del centro y norte santafesino. Así, el esquema de bitrenes Ruta 94 se inscribe en esa política de habilitación de corredores para la carga pesada.
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