La autopista Rosario-Córdoba pasa a gestión privada y prevé tres peajes nuevos
Autopista Rosario-Córdoba, a la altura del km 365. Foto de archivo · Dario Alpern, CC BY-SA 4.0
Desde este miércoles, Covicen SA opera el Tramo Centro, con más de 360 kilómetros de autopista entre Circunvalación y Pilar, y se prevén cabinas nuevas en Leones, Totoras y San Francisco.
La autopista Rosario-Córdoba pasa desde este miércoles 7 de octubre a la gestión privada. Según informó el Gobierno nacional, la empresa Covicen SA tomó posesión del llamado Tramo Centro, que incluye la autopista de la Ruta Nacional 9 y suma las rutas 19 y 34, con 681,92 kilómetros en total.
Es parte de la Etapa III de la Red Federal de Concesiones: ocho tramos que incorporan más de 3.900 kilómetros de rutas nacionales y llevan la red a más de 9.000 kilómetros bajo este modelo. En la autopista a Córdoba, el tramo concesionado va desde Circunvalación, en Rosario, hasta Pilar, en la provincia de Córdoba, y supera los 360 kilómetros.
Quién opera la autopista Rosario-Córdoba
Covicen SA es una sociedad integrada, según trascendió, por Afema SA, Pablo Federico e Hijos SA y Guido Mogetta SA. El tramo se adjudicó, según trascendió, por 20 años, en la Licitación Pública 504-0015-LPU26.
El esquema es de inversión 100% privada: la concesionaria financia las obras y el mantenimiento previstos en el contrato, y Vialidad Nacional controla los niveles de servicio y las condiciones de circulación. El Gobierno señala que este modelo reemplaza a esquemas concesionados que requerían aportes del Estado nacional.
Los peajes nuevos: Leones, Totoras y San Francisco
El Tramo Centro suma tres puntos de cobro: uno en la autopista, a la altura de Leones (Córdoba), y otros en Totoras, sobre la Ruta 34, y en San Francisco, sobre la Ruta 19. Según el esquema de la licitación, la autopista tendría tres cabinas: Carcarañá, James Craik y la nueva de Leones, que quedaría en torno al kilómetro 464.
Las cabinas deberán operar sin efectivo, con pago automático o sistema free flow, es decir, con lectura de patente y sin barreras.
Cuánto cuesta el peaje
El pliego fijó un tope de $3.200 por punto de cobro para autos en la autopista a Córdoba. La oferta ganadora estableció una tarifa de referencia de $1.399 sin IVA para la categoría 1 con TelePASE. El cuadro tarifario que regirá en cada cabina y la fecha desde la cual se cobra en los peajes nuevos no figuran en el comunicado oficial, por lo que todavía no están confirmados.
Para consultas de usuarios, Vialidad Nacional tiene un canal de atención en su sitio web. Los detalles de la toma de posesión están en el comunicado de la Red Federal de Concesiones.
Qué cambia para quien viaja por la autopista Rosario-Córdoba
Desde hoy, el mantenimiento, la conservación y las obras de la autopista quedan a cargo de la concesionaria. Los usuarios deberán estar atentos a la información oficial sobre cuándo empiezan a funcionar las nuevas cabinas y cuánto se cobra en cada una.
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