Cuánto del litro de nafta súper es impuesto: los surtidores de Rosario tendrán que mostrarlo
Picos de un surtidor de una estación de servicio.
El Concejo aprobó una ordenanza para mostrar cuánto del litro de nafta súper es impuesto. Deberán exhibir en cada surtidor qué parte es combustible. También qué parte son impuestos nacionales y cuánto pesa la Tasa Vial. Tendrán 120 días para adecuarse.
Las estaciones de servicio de Rosario deberán mostrar en cada surtidor de qué está hecho el precio de la nafta. El Concejo aprobó este jueves 1 de octubre una ordenanza que las obliga a exhibir la composición del precio. Debe ser clara y visible, y mostrar los porcentajes de venta al público de un litro de nafta súper. Cuánto es el combustible en sí, cuánto son impuestos nacionales y cuánto es la Tasa Vial que cobra la Municipalidad.
El proyecto llegó desde la Intendencia (expediente 278852). Se aprobó por unanimidad, con las abstenciones de los concejales Franco Volpe, Juan Pedro Aleart, Samanta Arias y Lautaro Enríquez. La información de prensa del Concejo no detalla los motivos de las abstenciones. Como toda ordenanza, todavía tiene que ser promulgada por el Ejecutivo. Recién entonces entra en vigencia.
Qué va a decir el cartel
El texto aprobado fija tres bloques que cada estación tendrá que informar sobre el litro de súper:
- El precio neto del combustible.
- Los impuestos nacionales, separados en tres: el Impuesto al Valor Agregado (IVA), el Impuesto a los Combustibles Líquidos y el Impuesto a las Emisiones de Dióxido de Carbono.
- La Tasa Vial, el tributo municipal.
La información irá en un cartel con un formato único, definido en un anexo de la ordenanza. Estará en un lugar visible de cada surtidor y accesible para los consumidores. Las petroleras podrán elegir el color de sus carteles. En las estaciones sin marca será azul con letras blancas. Los datos deberán mantenerse actualizados. El Departamento Ejecutivo podrá modificar el desglose si cambia la estructura impositiva.
Plazos y sanciones
Las estaciones tendrán 120 días para adecuarse. Las que no cumplan serán sancionadas según el artículo 235 del Código de Convivencia Ciudadana (Ordenanza 10.267). Ese artículo castiga los incumplimientos a la normativa de protección de los consumidores. Según el Código publicado por la Municipalidad, esas multas van de 75 a 375 unidades fijas.
La Tasa Vial, en el centro
La ordenanza llega con una discusión de fondo: cuánto del precio de la nafta se lleva cada nivel del Estado. La Tasa Vial se cobra por cada litro de combustible líquido o metro cúbico de GNC. Se aplica a lo que se vende en la ciudad. A cambio, según la definición municipal, está el mantenimiento, la reparación y la señalización de la red vial. Las estaciones actúan como agentes de percepción. Depositan la tasa cada mes mediante una declaración jurada.
La tasa se aprobó en diciembre de 2023 y empezó a cobrarse en abril de 2024. Tiene una alícuota del 1,6%.
El tema ya estuvo en debate. En abril, el concejal Juan Pedro Aleart presentó un proyecto. Estima que la tasa recaudaría unos 5.700 millones de pesos en 2026. Propone bajarla: al 0,80% hasta fin de 2026 y al 0,40% hasta el 30 de junio de 2027. Y eliminarla desde el 1 de julio de 2027. Aleart sostuvo que “el 98% de los municipios del país no aplica tasa vial”. El intendente Pablo Javkin, en cambio, defendió el tributo comparándolo con los impuestos nacionales. Según él, rondan el 30% del precio final: “Es una langosta al lado de un elefante”, dijo.
El antecedente nacional
No es la primera vez que se busca informar en el surtidor lo que se paga en impuestos. En septiembre de 2024, la Secretaría de Energía de la Nación obligó a las estaciones a colocar una calcomanía. Lo hizo por la Resolución 259/2024, para jurisdicciones que cobran tasas municipales. Su leyenda dice “En esta jurisdicción se aplican tasas viales y/o municipales sobre el precio de los combustibles”. La ordenanza rosarina va más allá: pide mostrar también el peso de cada impuesto nacional.
Esos impuestos nacionales se mueven. El Impuesto a los Combustibles Líquidos y el impuesto al dióxido de carbono son montos fijos por litro. Se actualizan por inflación, pero el Gobierno nacional viene postergando esas subas. Por el Decreto 1126/2026, el aumento pendiente pasó del 1 de octubre al 1 de noviembre. El decreto se publicó el miércoles 30 de septiembre en el Boletín Oficial. La ordenanza prevé que el cartel se mantenga actualizado. Además, que el Ejecutivo pueda modificar el desglose si cambia la estructura impositiva.
Qué cambia para quien carga
Cuando la norma esté vigente y venza el plazo de adecuación, cualquier conductor que cargue nafta en Rosario podrá verlo. Al lado del surtidor verá qué porcentaje es el precio neto del combustible. También cuánto son impuestos nacionales y cuánto es la tasa municipal.
